ไม่ใช่เรื่องแปลกที่ผู้คนจะสงสัยเกี่ยวกับแบตเตอรี่ในรถยนต์ไฟฟ้าเพราะพวกเขาต้องการทราบว่าแบตเตอรี่คู่หนึ่งสามารถขับเคลื่อนรถยนต์ได้อย่างไรและวิ่งได้เป็นระยะทาง 100 ไมล์ ในความเป็นจริงความอยากรู้อยากเห็นนี้ค่อนข้างสูงในหมู่เจ้าของรถเนื่องจากเจ้าของรถส่วนใหญ่อาจประสบปัญหาในการสตาร์ทรถอย่างน้อยหนึ่งครั้งในชีวิตเนื่องจากแบตเตอรี่ของรถหมด ในรถยนต์เครื่องยนต์เบนซินหรือดีเซลแบบเดิมเครื่องชาร์จรถ EV อาจหมดได้เพียงแค่ลืมเปิดไฟหน้าหรือแม้แต่โคมไฟอ่านหนังสือเป็นเวลานาน

เครื่องชาร์จรถ EV ขนาดใหญ่ที่ใช้พื้นที่ขนาดใหญ่

ในช่องเครื่องยนต์จึงไม่น่าแปลกใจที่ความคิดเช่นนี้เกิดขึ้นในหมู่เจ้าของรถ เพื่อแก้ไขปัญหานี้เราจำเป็นต้องทราบความแตกต่างที่สำคัญระหว่างแบตเตอรี่รถยนต์แบบเดิมกับแบตเตอรี่ที่ให้พลังงานแก่รถยนต์ไฟฟ้า สำหรับผู้ผลิตแบตเตอรี่รถยนต์แบบดั้งเดิมราคาของผลิตภัณฑ์เป็นปัจจัยสำคัญและเพื่อรักษางบประมาณที่เหมาะสมพวกเขาใช้เทคโนโลยีที่ จำกัด อย่างไรก็ตามแบตเตอรี่เหล่านี้เป็นที่น่าพอใจสำหรับวิธีการใช้งานแบบดั้งเดิม

เมื่อพูดถึงเครื่องชาร์จรถ EV แบบชาร์จได้สถานการณ์จะแตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง แม้ว่าระบบแบตเตอรี่จะคล้ายกับแบตเตอรี่รถยนต์ทั่วไป แต่ก็ใช้เทคโนโลยีที่ทันสมัยในการสร้างและชาร์จไฟ ตัวอย่างเช่นแบตเตอรี่มีอิเล็กโทรไลต์ในรูปแบบเจล แต่ไม่ได้อยู่ในรูปของเหลวเหมือนที่แบตเตอรี่ทั่วไปมี เนื่องจากรูปแบบเจลจึงเป็นไปได้ที่จะยึดแบตเตอรี่เหล่านี้ในทิศทางใดก็ได้ สิ่งนี้ช่วยให้ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าสามารถใส่แบตเตอรี่รถยนต์ได้ในทุกทิศทางที่ต้องการจึงรองรับเซลล์ได้มากขึ้นในพื้นที่จำกัดแบตเตอรี่ที่มากขึ้นในพื้นที่จำกัดจะช่วยให้เครื่องยนต์มีกำลังเครื่องยนต์

 ในรถยนต์ทุกคันเครื่องชาร์จรถ EV แบบชาร์จไฟ

จะจ่ายไฟให้กับมอเตอร์สตาร์ทไฟระบบจุดระเบิดของเครื่องยนต์และอุปกรณ์เสริมและแบตเตอรี่ตะกั่วกรดสามารถให้พลังงานที่จำเป็นได้ ในรถยนต์ไฮบริดจะใช้เครื่องชาร์จรถ EV แบบชาร์จไฟได้อีกก้อนเพื่อใช้งานมอเตอร์ที่ขับเคลื่อนล้อซึ่งหมายความว่าต้องใช้แบตเตอรี่แรงดันสูงที่ทรงพลังกว่า แบตเตอรี่ตะกั่วกรดมีน้ำหนักมากและไม่สามารถจ่ายพลังงานได้ตามต้องการในบรรจุภัณฑ์ขนาดเล็ก ดังนั้นผู้ผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่จึงหันไปใช้แบตเตอรี่แบบชาร์จซ้ำได้ประเภทอื่นเพื่อวัตถุประสงค์ในทางปฏิบัติ ได้รับการติดตั้งในรถยนต์ไฮบริดส่วนใหญ่

มากกว่าสองล้านคนทั่วโลก อิเล็กโทรดที่ใช้ในแบตเตอรี่เป็นโลหะผสมที่ดูดซับไฮโดรเจนสำหรับประจุลบและนิกเกิลออกซีไฮดรอกไซด์เป็นบวก  แบตเตอรี่อีกประเภทหนึ่งคือเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า EV ลิเธียมไอออนซึ่งมีพลังงานมากกว่าในบรรจุภัณฑ์ขนาดเล็ก แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนประกอบด้วยขั้วบวกแคโทดและอิเล็กโทรไลต์ แอโนดเป็นคาร์บอนเหมือนกราไฟต์ แคโทดเป็นออกไซด์ชั้นของลิเทียมโคบอลต์ออกไซด์หรือโพลีเอนิออนเช่นลิเธียมเหล็กฟอสเฟตหรือสปิเนลเช่นลิเธียมแมงกานีสออกไซด์ อิเล็กโทรไลต์เป็นคาร์บอเนตอินทรีย์ที่ไม่เป็นน้ำที่มีสารประกอบเชิงซ้อนของลิเธียมไอออน